水利水電視頻案例 | 衡陽大源渡航電樞紐宣傳片

大源渡航電樞紐工程

大源渡航電樞紐工程位于湖南省衡東縣湘江干流，上距衡陽市62km，下距株洲市120km，是湘江衡陽至城陵磯段439km千噸級航道整治的二期項目，被列為“九?五”期國家重點建設項目，是交通運輸部實施“航電結合、以電促航、滾動開發”的試點工程，也是我國內河航運建設首批利用世界銀行貸款的項目。工程靜態投資18.95億元，動態投資20.97億元。樞紐主要由船閘、電站、泄水閘、壩頂公路橋、魚道等組成，工程于1995年12月正式開工建設， 1998年12月31日，首臺機組并網發電，一線船閘正式通航。從截流到首臺機組并網發電，創世界安裝調試同類機組的最快記錄。2000年5月全面建成投產，項目榮獲“國家優秀設計銅獎”、“國家優質工程銀質獎”，是我國內河航運建設領域首個獲此殊榮的工程建設項目。

建設大事記

1995年12月20日，樞紐工程建設正式開工。

1998年12月31日，首臺機組并網發電，船閘正式通航。

1999年11月28日，四臺機組全部并網發電。

2000年04月01日，壩頂公路橋全線正式通車。

2000年05月01日，庫區工程基本完成，水庫按正常蓄水位50米運行。

2001年12月27日，通過交通部、湖南省聯合組織的竣工驗收。

2007年09月27日，0#機組并網發電。

2016年09月09日，二線船閘及魚道工程開工建設。

2019年09月27日，二線船閘正式通航

樞紐在航運、發電、旅游、灌溉、交通等方面效益顯著。航運：渠化航道62km，使衡陽到大源渡之間的航道由Ⅴ級提升為Ⅱ級，大大提高了湘江的通航能力。二線船閘通航將大源渡航電樞紐船閘年單向通過能力由1200萬噸提升至3710萬噸。發電：樞紐電站總裝機容量13萬千瓦，設計多年平均年發電量5.85億千瓦時，自投運以來累計發電已超過120億千瓦時， 交通：壩頂公路橋，一橋跨兩岸，一壩接兩地。極大地改善了兩岸的交通狀況，促進了兩地的經濟、文化交流。旅游：改善了樞紐及其上游沿岸景觀，工程主庫區和洪泛淹沒區已納入衡山萱洲國家濕地公園范圍，與南岳衡山風景區交相輝映，促進了當地旅游業的進一步發展。灌溉：樞紐壩址以上控制流域面積53200km2，庫區5332畝農田的灌溉條件得到了有效改善。

分公司是電力安全生產標準化一級企業，先后榮獲了全國“模范職工之家”、國家級“青年文明號”、全國水運系統“安全優秀班組”、全國“安康杯”競賽“優勝班組”、中國海員工會“工人先鋒號”、省“五一先鋒集體”、省交通系統兩個文明建設“先進單位”、省廳直屬機關“先進基層黨組織”、“湖南省園林式單位”、湖南省勞動競賽“先進班組”、“交通杯”勞動競賽“先進單位”、湖南省“電力安全生產示范班組”、“省屬監管企業文明窗口單位”等國家級、省級榮譽稱號。